O anel de vedação não parece original. Talvez um proprietário anterior não quisesse que o buzzer piezoelétrico soasse? Ou o módulo está solto por causa de algum outro problema? Eu colocaria de lado por enquanto.

 

Difícil ter certeza pelas fotos, mas esta aba com a indentação pontilhada parece que pode ser pressionada sobre a almofada dourada para fazer um circuito... assumindo que ela já não esteja em contato com a almofada.

Isso de fato reiniciou o relógio para 12:00:00, mas não mudou o comportamento. Pode ser que ele esteja simplesmente estragado.

 

O que parece uma tampa de bateria de cor laranja tem desgaste óbvio. Se isso for para evitar o contato da bateria com a caixa, talvez o proprietário anterior estivesse usando o anel de vedação para evitar o contato.

 

Se isso for para evitar o contato da bateria com a caixa, talvez o proprietário anterior estivesse usando o anel de vedação para evitar o contato.

Eu pensei nisso, mas o comportamento é o mesmo, quer a parte traseira da caixa esteja aberta ou fechada, e a parte traseira da caixa não toca em nenhum outro metal (ela apenas toca na junta e é parafusada na resina), então não deveria causar nenhum curto-circuito.

 

Lidei com Timex digitais vintage e concluí, infelizmente, que são de qualidade muito baixa, particularmente em comparação com Casio, Seiko e Citizen. Peças baratas, contatos baratos, mas bom design e estilo. ymmv, esta foi apenas minha experiência direta.

 

Eu pensei nisso, mas o comportamento é o mesmo, quer a tampa traseira esteja aberta ou fechada, e a tampa traseira não toca em nenhum outro metal (ela apenas toca na junta e rosqueia na resina), então não deveria estar em curto

Algo deve estar tocando o alto-falante piezoelétrico na parte traseira da caixa, ou o bipe não funcionará. Não vejo uma mola, ou um buraco para uma mola ausente. Talvez aquela peça semi-circular / em forma de T que sai do topo da tampa da bateria deva tocar no alto-falante?

Eu vi um vídeo outro dia de um sujeito com problemas no alto-falante depois de remover o adesivo de conselho da bateria em um Timex diferente. Ele precisou cobrir a bateria com um pedaço de papel para fazê-la funcionar novamente.

De qualquer forma, para o seu problema, estou me perguntando se um contato de botão está preso. Como o módulo se comporta fora da caixa? Todos os botões e/ou contatos se movem livremente?

 

Algo deve estar tocando o alto-falante piezo na parte traseira da caixa, senão o bipe não funcionará. Não vejo uma mola, ou um buraco para uma mola ausente. Talvez aquela peça semi-circular / em forma de T que sai do topo da tampa da bateria deva tocar o alto-falante?

Eu vi um vídeo outro dia de um sujeito com problemas no alto-falante depois de remover o adesivo de aviso da bateria em um Timex diferente. Ele precisou cobrir a bateria com um pedaço de papel para fazê-lo funcionar novamente.

De qualquer forma, para o seu problema, estou me perguntando se um contato de botão está preso. Como o módulo se comporta quando está fora da caixa? Todos os botões e/ou contatos se movem livremente?

Sim, esse algo é um flange tipo mola preso à placa de circuito, no meu, pelo menos. Aposto que isso não mudou.

Cobrir a bateria com um pedaço de papel é uma boa solução, que aliás é o que o F91w faz.

Parece que o flange de alarme no relógio do OP está quebrado. Deve ser reparável, embora meu módulo seja provavelmente mais antigo.

 

Ah OK, a mola de alarme do OP está presa sob o suporte da bateria.

@zabat tem o módulo M484 que é ligeiramente diferente do M737 de @mayostard, mas encontrei uma foto de um M746 que é mais próximo.

Isto

Deve parecer isto

...então isso não pode ser bom

 

Ah OK, the OP's alarm spring is caught under the battery holder.

Ahá, isso faz sentido! Fácil de consertar então. Eu estava imaginando um trabalho de solda, quando tudo o que você precisa fazer é desaparafusar os suportes da bateria, puxar a mola, dobrá-la um pouco e o alarme deve funcionar. E pode resolver alguns outros problemas de caminho elétrico.

 

Aha, isso faz sentido! Solução fácil então. Eu estava imaginando um trabalho de solda, quando tudo o que você precisa fazer é desaparafusar as fixações da bateria, puxar a mola, dobrá-la um pouco e o alarme deve funcionar. E pode resolver alguns outros problemas de caminho elétrico.

Alguma atualização sobre o conserto? Puxar a mola resolveu o problema?

 

Olá equipe, obrigado pelas atualizações. Eu estive fora da cidade, então não consegui verificar, mas estou de volta agora, corrigi a mola como @pteranodon observou, mas o comportamento não mudou. O comportamento é o mesmo, independentemente de o módulo estar no gabinete ou fora dele, e independentemente de a parte traseira do gabinete estar parafusada ou não.

Fotos atualizadas:

Módulo inteiro:

Close-up das molas de alarme e reset:

Alguma ideia do que são essas duas molas?

Nenhuma das duas está fazendo contato. A de cima está acima do que parece um MOSFET e a de baixo não parece projetada para entrar em contato com nada (está perto do pad de reset, mas não parece projetada para entrar em contato com ele).

 

Neste ponto, eu pegaria o multímetro, verificaria curtos e, em geral, tentaria entender o circuito.